UP वाले भाई और बहनो, त्योहारों का मौसम आते ही कार कंपनियों के दिल की धड़कनें तेज हो जाती हैं। और इस बार Toyota ने जो चाल चली है, वह बिल्कुल बॉलीवुड के Friday रिलीज जैसा सस्पेंस और मसाला लिए हुए है। सामने आई है एक नई 7 सीटर SUV की एंट्री, जिसे हम अपनी राय में Toyota Rumion Cross कहते हैं। हां, Rumion नाम आपने सुना है, पर यह Cross अवतार ज्यादा दमदार, थोड़ा स्टाइलिश और पूरी तरह परिवार के हिसाब से ट्यून किया हुआ लगता है। EMI की शुरुआत लगभग Rupees 14,450 के दायरे में, और माइलेज का दावा 26 KM per KG तक CNG मोड में। सुनते ही मन बोला, भाई Ertiga को अब असली टक्कर मिली कि नहीं
क्यों यह खबर अभी सबसे ज्यादा वायरल होने लायक है
Google Discover और WhatsApp ग्रुप्स दोनों जगह वही कहानी चलती है जो जेब पर हल्की और दिल पर भारी पड़े। 7 सीटें, बजट फ्रेंडली EMI, और CNG की बचत। आज जब पेट्रोल कीमतें किसी भी वक्त मूड बदल लेती हैं, CNG वाली 7 सीटर का आइडिया परिवारों के लिए रामबाण है। और Toyota का भरोसा अलग से। ऊपर से नया अवतार, नया टच, थोड़ा SUV जैसा बॉडी स्टांस। जो लोग बोले कि MPV और SUV में फर्क होता है, बिलकुल होता है, पर भारतीय सड़कों पर ऊंचा ग्राउंड क्लियरेंस, बोल्ड फ्रंट फेस और रूफ रेल्स दिख जाएं तो सब उसे दिल से SUV ही मान लेते हैं।
Rumion Cross क्या है हमारी नज़र में
आधार वही भरोसेमंद 1.5 Litre K Series पेट्रोल इंजन जो CNG संग तालमेल में रहता है। शहर में चुपचाप चलने वाला, हाइवे पर परिवार के साथ नॉर्मल स्पीड में आराम से दौड़ने वाला। CNG मोड में 26 KM per KG तक के दावे को हम practical नजरिए से देखते हैं। असल दुनिया में 22 से 25 KM per KG मिलना आम बात है अगर आप बेहद आक्रामक ड्राइविंग न करें, एसी कंट्रोल्ड यूज रखें और टायर प्रेशर सही रखें।
Rumion Cross का माइंडसेट क्या है साधारण 7 सीटर को थोड़ा स्टाइल और थोड़ा SUV एटीट्यूड देने का खेल। क्रोम कम, मैट एलिमेंट्स ज्यादा, ब्लैक्ड आउट अलॉय, स्किड प्लेट स्टाइल बंपर, और थोड़ा उठा हुआ stance। यह look पार्किंग में भी बोलता है कि हां मैं नया हूं।
EMI की Psychology Rupees 14,450 में परिवार की प्लानिंग
अब सबसे जरूरी point EMI। मान लीजिए ऑन रोड कीमत Rupees 13 से 14.5 लाख के बीच आता है वैरिएंट पर निर्भर। डाउन पेमेंट आप Rupees 1.2 से 1.5 लाख रखें, बाकी फाइनेंस 5 से 7 वर्ष पर औसत 9 से 11 percent ब्याज के साथ। ऐसी स्थिति में महीने का भार लगभग Rupees 14,450 से शुरू हो सकता है। ध्यान रहे बैंक, स्कीम और शहर बदलते ही EMI का अंदाजा ऊपर नीचे होगा। पर परिवार की spreadsheet में यह एक sweet spot है, जहां स्कूल फीस, रसोई का बजट और EMI तीनों एक साथ निभ जाते हैं।
Ertiga से बेहतर प्रदर्शन सच या सिर्फ शो
देखिए Ertiga भारत के घरों की पुरानी दोस्त है। माइलेज का नाम लिया और 26 KM per KG याद आ गया। Toyota Rumion ने यही आधार पकड़ा और अपनी ट्यूनिंग, NVH कंट्रोल और फीचर मैपिंग के दम पर थोड़ी refined फील देने की कोशिश की। हमारी राय में जहां Rumion Cross Ertiga पर बढ़त ले सकता है वह हैं केबिन का noise insulation थोड़ा बेहतर लगना, सस्पेंशन में mature damping जो टूटी फूटी सड़कों पर कम उछाले, और ब्रांड की सर्विस अप्रोच जिस पर लोग कहते हैं शांति मिलती है।
पर सच बोलें तो outright माइलेज में दोनों का DNA मिलता जुलता ही है। फर्क पड़ता है ट्यूनिंग और आपका ड्राइविंग स्टाइल। अगर आप उत्तर प्रदेश की गर्मी में लखनऊ से प्रयागराज हाइवे पर 80 से 100 की steady स्पीड रखते हैं, AC ऑटो मोड पर 24 डिग्री, टायर प्रेशर 33 to 35 psi, तो Rumion Cross और Ertiga CNG दोनों आपको खुशी देंगे। Rumion Cross का फायदा आप तब महसूस करेंगे जब कार full load में भी रूखा महसूस नहीं कराएगी और केबिन में बातचीत आराम से चलती रहेगी।
स्पेक्स जो काम की हैं पर एक दम बुकिश नहीं
- इंजन 1.5 Litre चार सिलेंडर K Series, CNG compatible
- पावर CNG मोड में करीब 86 से 88 bhp के बीच, टॉर्क 121 से 136 Nm के करीब वैरिएंट पर निर्भर
- गियरबॉक्स 5 स्पीड मैनुअल, पेट्रोल पर 6 एटी की उम्मीद पर CNG में मैनुअल ही सबसे practical
- माइलेज दावा 26 KM per KG तक, रियल वर्ल्ड 22 से 25 के बीच
- सीटिंग 7, तीसरी पंक्ति बच्चों या पतले फिट लोगों के लिए ज्यादा आरामदेह
- फ्यूल टैंक 45 Litres पेट्रोल साथ में करीब 60 Litres CNG water capacity यानी 10 से 12 Kilos usable
- ग्राउंड क्लियरेंस करीब 180 mm, व्हीलबेस लगभग 2740 mm तो केबिन स्पेस बढ़िया
फीचर्स जिन पर घरवालियां खुश, और पापा जी को सुकून
तीन रो एसी फ्लो, पिछली सीटों के लिए बोतल होल्डर, चार्जिंग पॉइंट, टचस्क्रीन जिसमें Android Auto और Apple CarPlay वायरलेस की उम्मीद, रिवर्स कैमरा, ESP और हिल होल्ड जैसे सेफ्टी फीचर्स। Airbags की संख्या कम से कम चार, और ब्रेकिंग सेटअप डिस्क ड्रम का मगर प्यारा सा bite। अगर कंपनी ने connected car फीचर्स में रिमोट लॉक अनलॉक, क्लाइमेट टॉगल और geo fencing दिए तो icing on the cake।
Real India टेस्ट यूपी की सड़कों पर कैसा लगेगा
गोरखपुर की सुबह, कानपुर की शाम और बनारस की गलियां, Rumion Cross का character इन्हीं में खुलता है। सस्पेंशन सेटअप थोड़ा soft side पर रहे तो स्पीड ब्रेकरों पर पीठ पर कम मार पड़ती है। चौड़ी सड़क पर lane बदलते वक्त बॉडी रोल हल्का सा महसूस होगा, पर परिवार वाली ड्राइविंग में यह परेशान नहीं करता। स्टीयरिंग हल्की है, पार्किंग में आसान, हाइवे पर 90 के ऊपर उसे steady हाथ चाहिए।
क्या यह सच में Ertiga से better value बनती है
Value का मतलब हर इंसान के लिए अलग। अगर आप resale, सर्विस नेटवर्क और मास ब्रांड familiarity देखते हैं, Ertiga एक खुली किताब है। लेकिन अगर आप चाहते हैं Toyota की फील और थोड़ी ज्यादा शांत केबिन, साथ में वही माइलेज बचत और family centric फीचर्स, तो Rumion Cross एक स्मार्ट ट्विस्ट है। सबसे बड़ा प्लस है कि आपको SUV जैसा look और MPV जैसी practical space मिलती है यानी दोनों दुनिया की भलाई।
EMI बनाम चलने का खर्च एक छोटा गणित
मान लीजिए आपका मासिक रन 1200 से 1500 किलोमीटर है। CNG का औसत 24 KM per KG, और CNG की कीमत Rupees 80 per Kilo के करीब। किलोमीटर पर खर्च लगभग Rupees 3.3 के आसपास आता है। पेट्रोल में यही रन लगभग Rupees 8 से 10 पर किलोमीटर जा सकता है। सीधे शब्दों में हर महीने Rupees 6000 से 9000 की बचत। EMI Rupees 14,450 हो, तो बचत EMI के बोझ को हल्का कर देती है। इसीलिए CNG 7 सीटर का कॉम्बो middle class के लिए IPL में last over छक्का जैसा है।
लुक्स और कलर ऑप्शन दिल से जोड़ते हैं
बोल्ड ग्रिल, एल ई डी डी आर एल, ड्यूल टोन बॉडी शेड्स, रूफ रेल्स और 16 Inches अलॉय अच्छे दिखते हैं। डार्क ब्लू, मैट ग्रे, पर्ल व्हाइट और रेड शेड अक्सर सबसे ज्यादा पसंद आते हैं। अंदर dual tone इंटीरियर, वुडी ट्रीटमेंट हल्का सा, फैब्रिक सीटें जो गर्मी में भी जलाई न करें।
लॉन्ग ड्राइव का प्लान बनाते समय किन बातों का ध्यान रखें
- CNG भरवाने की planning पहले करें। हाइवे पर हर 150 से 180 किलोमीटर पर भरोसेमंद पंप ढूंढें।
- बूट स्पेस पर नजर रखें। CNG सिलेंडर जगह लेता है, तो roof carrier या अंडर फ्लोर ऑर्गनाइज़र का सहारा लें।
- थर्ड रो में लंबे लोगों को बहुत देर बैठाना हो तो बीच में स्टॉप प्लान करें।
- टायर प्रेशर और व्हील एलाइनमेंट समय पर कराएं। माइलेज और टायर लाइफ दोनों सुधरते हैं।
सेफ्टी पर हमारा दो टूक
ESP और हिल होल्ड आज के समय में वरदान हैं। एयरबैग्स कम से कम चार होने चाहिए। अगर Rumion Cross में साइड और कर्टेन एयरबैग्स मिल जाएं तो फैमिली का कॉन्फिडेंस बहुत बढ़ता है। रियर पार्किंग सेंसर और कैमरा अब तो जरूरी हो चुके हैं। रात में हाईवे ड्राइव पर प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स और ऑटो हाई बीम की सेटिंग बहुत मदद करती है।
Service और Ownership Toyota वाला भरोसा
Toyota की वर्कशॉप्स का सिस्टम व्यवस्थित माना जाता है। अपॉइंटमेंट टाइम, स्पेयर पार्ट्स उपलब्धता और वर्क क्वालिटी पर अक्सर पॉजिटिव फीडबैक मिलता है। CNG किट के साथ समय पर लीकेज टेस्ट, रिगुलर फिल्टर चेक और पाइप लाइन इंस्पेक्शन बेहद जरूरी है। हर 10 हजार किलोमीटर पर general चेकअप और 20 से 30 हजार किलोमीटर पर CNG सिस्टम का डीप डाइव करा लें। ऐसा करने से माइलेज स्थिर रहता है और परफॉर्मेंस डिप नहीं होती।
कौन सा वैरिएंट लेना चाहिए हमारी राय
अगर आपका 90 percent रन शहर में है और आप खुद ड्राइव करते हैं, तो मैनुअल CNG वैरिएंट value king है। हाइवे पर महीने में एक दो बार जाना होता है तो पेट्रोल मोड से ओवरटेकिंग में मदद मिलती है। फीचर के लिहाज से mid वैरिएंट लीजिए जहां रिवर्स कैमरा, टचस्क्रीन, auto ac और steering mounted कंट्रोल्स मिल जाएं। टॉप वैरिएंट में sunroof या बहुत flashy चीजें न भी हों, तो भी 7 सीटर में असली मजा स्पेस और आराम है।
खरीदने से पहले एक टेस्ट ड्राइव की चेकलिस्ट
- सात लोग एक बार बैठकर चलाएं, तब निर्णय लें।
- गड्ढों वाली सड़क पर 30 से 40 की स्पीड पर सस्पेंशन feel चेक करें।
- AC के साथ चढ़ाई पर 2nd और 3rd गियर में टॉर्क कैसा है, नोट करें।
- ब्रेकिंग दूरी और पेडल feel पर ध्यान दें।
- तीसरी पंक्ति की एंट्री exit कितनी आसान है, यह परिवार को तय करना है।
छोटा सा Comparison Ertiga बनाम Rumion Cross
ईमानदारी से देखें तो दोनों एक ही सोच के दो रूप हैं। Ertiga value का परफेक्ट पैकेज है, Rumion Cross उसी पैकेज को Toyota flavour और SUV टच देकर पेश करता है। जो लोग resale और widespread familiarity की तरफ हैं वे Ertiga जाएंगे। जो लोग थोड़ा अलग दिखना और Toyota का ownership experience चाहते हैं वे Rumion Cross लेने पर झुकते हैं। माइलेज बराबरी का खेल है, फीचर्स में मामूली आगे पीछे। EMI स्ट्रक्चर भी करीब करीब एक जैसा ही बैठेगा।
क्लोजिंग थॉट्स दिल से
हमारी राय में Toyota की यह 7 सीटर Rumion Cross जैसी पेशकश अभी के परिवारों के लिए practical और sensible है। EMI Rupees 14,450 की बात सुनकर दिल हल्का होता है, CNG का 26 KM per KG वाला वादा जेब को मुस्कुराता रखता है। हां, सच यह भी है कि हर फैमिली की जरूरत अलग। किसी को 90 percent शहर में छोटी दूरी, किसी को हर महीने लंबा सफर। इसलिए फाइनल फैसला टेस्ट ड्राइव और बजट कैलकुलेटर के बाद ही लें।
और हां, यह नई 7 सीटर wave भारत में बढ़ रही है। कंपनियां हाइब्रिड और CNG दोनों मोर्चों पर नए पत्ते खोल रही हैं। अगली बार जब पड़ोसी बोले कि भाई इलेक्ट्रिक लो सब टेंशन खत्म, मुस्कुराकर कहिए अभी CNG और हाइब्रिड का भी जमाना है। जो जेब और लाइफस्टाइल संग फिट बैठे वही जीतता है।
डिस्क्लेमर
यह आर्टिकल राय आधारित है और family buyers के नजरिए से लिखा गया है। EMI, माइलेज और फीचर्स शहर, डीलर ऑफर और ड्राइविंग स्टाइल के अनुसार बदल सकते हैं। फाइनल खरीद से पहले अपने शहर के अधिकृत डीलर से वैरिफाई करें।
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